23 de outubro: Feliz Dia do Aviador

23 de outubro: FELIZ DIA DO AVIADOR!

Parabéns a todos nós que, por paixão ou profissão, honramos e homenageamos aquele incrível feito do brasileiro Alberto Santos-Dumont, que às 16:45h do dia 23 de outubro de 1906, no campo Bagatelle em Paris, decolou com seu 14-Bis para pousar de vez nas páginas da História.

A todos nós aviadores, MEUS PARABÉNS!

Bichos versus aviação

[Escrito pelo Cmte. Éder - ABRAPIV]

Bichos...

Outro dia eu estava pensando em como o homem se espelha no mundo animal para
fazer muitas coisas. Realmente a fauna é uma grande fonte inspiradora para
as criações humanas, mas o curioso é como o homem copia as coisas, pois nem
se presta a pelo menos mudar o nome de algumas. Até para si mesmo adota o
nome dos bichos!

Vocês já observaram como os animais influenciam e acompanham nossas vidas?
Isso pode passar despercebido, mas alguns cúmulos da coincidência podem
transformar o cotidiano em uma situação bastante embaraçosa. Posso até ver
uma situação dessas...

Meu colega Berredo, lá de "Belzonte", ao lado do seu eterno e inseparável
aluno-piloto Gallo. Eles poderiam voar juntos em uma companhia aérea e o
Berredo poderia usar como nome de guerra "Coelho" (seu primeiro sobrenome).
Eles pegariam a escala de vôo e partiriam para mais uma jornada. Tripulação
e passageiros a bordo e o vôo iniciaria desse jeito:

- Senhoras e senhores aqui embarcados, muito bom dia. O comandante Coelho e
o co-piloto Gallo dão as boas vindas ao vôo 024 da Condor Airlines, que vai
de Araras para Tubarão com escalas em Cascavel e Pato Branco. Eu sou o
comissário-chefe Aranha e juntamente com a aeromoças Rita Carneiro, Joana
Cavallo e Shirley Tanajura estaremos prontos para tornar este vôo o mais
agradável possível...

Se eu estivesse a bordo com certeza levantaria gritando:

- Peraí, peraí... tô no circo errado!!!

E se de última hora chegasse um bêbado cambaleando pela escada:

- Ôôô aeromoço... essa joça aqui tá lotada?

- Não, ainda cabe um veado. Sobe aí e senta...

E o controle de tráfego aéreo então?

- Araras, aqui é o Condor com plano para Cascavel.

- Planos de dar o bote na bichinha, santa?

- Não, mas tenho sérios planos de chegar até ela...

Por falar em controle de tráfego aéreo, às vezes o achamos por demais
complicado e burocrático, mas para quem não nasceu pra coisa não tem jeito:
ou é assim ou vira zona. O homem não foi feito para voar e por isso depende
de centenas de regras, padronizações, cartas, manuais, reuniões, troca de
mensagens, seminários, treinamentos, etc, etc, só para poder subir aos céus.
Quem já nasceu com asas não precisa de nada disso. É invejável como os
pássaros conseguem dividir uma mesma "TMA" sem problema nenhum, às vezes são
milhares de pombas, urubus, pardais e outros tantos voando ao mesmo tempo
sem conflito. Eu pelo menos nunca ouvi falar da existência de algum
relatório de perigo entre os pássaros, nem mesmo um comunicado de quase
colisão entre dois deles... Fico imaginando como seria o tráfego aéreo
animal controlado. O controle de terra ficaria a cargo dos galos, sim porque
os galos assemelham-se aos controladores, ou seja, são do ramo mas não voam.
Observe:

- Torre selva, aqui é a esquadrilha Kagão para passagem baixa.

- Ok, informe o tipo de equipamento.

- Pombas, senhor.

- Afirmativo, passagem autorizada.

- Selva, Urubo-rei em alerta amarelo.

- Confirme o tipo da pane.

- Cãibra. Acho que má circulação no trem de pouso direito. Sabe como é, pane
de hidráulica nessa idade é comum...

- Ciente, vire a esquerda proa 040, desça para 1000 pés e chame a torre do
Lixão Municipal. Você tem prioridade pra pouso. Boa sorte.

- Obrigado senhor.

- Selva, aqui é o Pato estabilizado no FL100 com proa sul. Necessito de
escala técnica numa lagoa, mas estou sobre a camada e não tenho condições de
descer VFR. Solicito vetoração para descida e amerrissagem.

- Ciente Pato, desça para 060 nessa proa e chame o controle Pântano em
119.30 para vetoração.

- Para o 060 chamando em 119 decimal 3. Obrigado.

- Torre, é o papagaio no estacionamento com plano para o milharal.

- Papagaio, livre acionamento, temperatura 26, ajuste 1018. O papagaio
decola da presente posição?

- Afirmativo, senhor. Aliás é uma coisa comum para nós. Sim porque um táxi
com esse trem de pouso curtinho na grama é muito ruim. Outro dia eu estava
participando de uma piada na igreja e...

- Olha a portadora papagaio!!! Troca para 123.4 pra falar besteira!!!

- Besteira uma ova!!! Quem foi o mamífero quadrúpede que falou isso?

- Foi a tua mãe, aquela vaca!!!

- Peraí, peraí!!! Vamo botá ordem nessa papagaiada!!! Quem controla esse
troço sou eu!!!

- Aiiiii... soltando a franga, controle?

- Identifique-se imediatamente!!!

- Aqui é um veadinho saltando para seu primeiro vôo, hi, hi, hi...

- Vamo pará com essa sacanagem!!!

- Hummmmm...

- O que é isso?

- Boi na linha, dããã...

É, ainda bem que a natureza arrumou um jeito de organizar isso, entretanto
as coisas nem sempre ocorrem extamente como estão previstas. Querem ver?
Como todos sabem, os morcegos possuem um sistema de radar invejável,
masssss... Três morcegos estão em cima de uma casa para ver quem é o melhor.
O primeiro decola e inicia um vôo rápido.

- Zuummmmmm...

Cerca de um minuto depois volta com a boca suja de sangue:

- Sabe aquela vaca lá, ao lado do curral? Bebi o sangue dela todinho... O
segundo levanta vôo e some por um lado escuro.

- Zuuummmmm... Meio minuto depois retorna com a boca cheia de sangue:

- Tá vendo aquele bode ali perto da cerca? Acabei de beber o sangue dele
todinho...

O terceiro nem espera o fim do relato. Com as asas fechadas se joga em um
mergulho de tirar o fôlego. Pertinho do chão abre as asas e inicia um
rasante muito veloz, sumindo na escuridão. Dez segundos depois volta todo
encharcado de sangue:

- Cês tão vendo aquele muro ali? Pois eu não vi...

Valeu pessoal. Até a próxima!

Frase do dia

A frase do dia de hoje é uma que ouvi há muitos anos atrás, de um piloto de combate:

"Não espere nada cair do céu, derrube você mesmo!"

Abraços, e desejo uma excelente quinta-feira pra você!

Frase do dia

"Não espere nada cair de céu,
derrube você mesmo!"

.

Pilotos x Mecânicos

Após cada vôo, os pilotos da empresa australiana Qantas preenchem um formulário, que descreve aos mecânicos os problemas com a aeronave. Os mecânicos corrigem o problema e documentam os reparos no mesmo formulário, que é então conferido pelos pilotos antes do próximo vôo. O problema é que os pilotos acham que a equipe de terra não tem senso de humor.

(Eu acho que a equipe de terra é quem tem muito senso de humor).

Seguem reclamações reais submetidas pelos pilotos (marcadas com um P) e as soluções anotadas pela equipe de manutenção (marcadas com S).

A Qantas é a única das grandes empresas aéreas que jamais teve um acidente.

P: Pneu interior esquerdo do trem principal está quase precisando ser trocado
S: Quase trocamos o pneu interior esquerdo do trem principal.

P: Alguma coisa está solta no cockpit.
S: Alguma coisa foi apertada no cockpit.

P: Insetos mortos no pára-brisa
S: Insetos vivos estão em falta.

P: Piloto automático em modo altitude-constante gera uma descida de 200 pés por minuto
S: Não pudemos reproduzir o problema em terra.

P: Evidência de vazamento no trem de pouso direito
S: Evidência removida.

P: Volume do DME inacreditavelmente alto
S: Volume do DME ajustado para volume mais acreditável.


P: Travas de fricção fazem alavanca de aceleração ficar dura.
S: Travas de fricção são para isso.

P: IFF inoperante no modo OFF.
S: IFF sempre inoperante no modo OFF.

P: Suspeito que há uma trinca no pára-brisa
S: Suspeito que você está correto.

P: Turbina número 3 está faltando.
S: Turbina número 3 achada sob a asa direita após breve procura.

P: Aeronave se comporta de forma engraçada.
S: Aeronave avisada: tome jeito, vôe direito e aja com seriedade.

P: Radar está murmurando
S: Radar reprogramado com letras de músicas

P: Rato no cockpit.
S: Gato instalado.

P: Ruído vindo de baixo do painel de controle. Soa como um anão martelando alguma coisa.
S: Martelo do anão foi confiscado.

Poesia aeronáutica

É vermelho, mas não é bombeiro
Gosta de aprontar, é arteiro
Nada nele é complicado caso esteja inteiro
Assusta se o piloto for barbeiro
Se for padrão voa certeiro
Como todo avião, pesa para o lado financeiro
Para seus 115 litros, vai dinheiro
Deveríamos chamar quem eleva seu custo de caloteiro
Receita do sucesso: estrangeiro
Mas já pegou o "jeitinho brasileiro"
Como é exceção, caso fosse escritor, seria canhoteiro
Caso fosse jogador, seria artilheiro
Da fama de melhor treinador foi o herdeiro
Se fosse veleiro, quem nele voasse, chamado seria de marinheiro
Nele, muitos solaram, inclusive brigadeiros
No reboque, és tremendo putanheiro
Comandante que se preza, reconhece o esforço deste velho guerreiro
Mal dele fala o Brasil inteiro
Dos Teco-Tecos, és o primeiro
Se fosse naturalizado, aqui seria mineiro
No seu interior, tem uma característica muito particular:o cheiro
Quase nunca voa em cruzeiro
Fonte de sonhos, és herói verdadeiro
És amigo, eternamente,
AeroBoero

Princípios básicos da aviação

01 - Esqueça tudo que você sabe sobre empuxo e arrasto, sustentação e gravidade; o que faz um avião voar é dinheiro.

02 - Três coisas que nunca são demais: pista , dinheiro e combustível.

03 - A única situação em que você pode achar que tem combustível demais é quando há um principio de incêndio.

04 - É bem melhor estar aqui em baixo desejando estar lá em cima, DO que estar lá em cima desejando estar aqui em baixo.

05 - A hélice é simplesmente um ventilador em frente ao avião para manter o piloto frio. Quer uma prova?? Quando ela para, o piloto imediatamente começa a derreter-se de suor.

06 - Se tiver que enfrentar um pouso de emergência noturno, ligue os faróis para ver a área de pouso. Se você não gostar do que está vendo, desligue os faróis.

07 - Velocidade é vida, a altitude é segurança de vida. Ninguém até hoje colidiu com o céu.

08 - Lembre-se sempre que você pilota com a cabeça e não com as mãos. Nunca permita que o avião leve você a algum lugar onde sua cabeça não tenha chegado cinco minutos antes.

09 - Voar é a segunda maior emoção conhecida pelo homem. Pousar é a primeira.

10 - Todo mundo sabe qual a definição de um bom pouso: é quando você pode sair dele caminhando. Mas pouca gente sabe a definição de um ótimo pouso: é quando, além disso, você pode usar o avião outra vez.

11 - A probabilidade de sobrevivência é proporcional ao ângulo de chegada.

12 - Voar não é perigoso. Perigoso é cair.

13 - Decisões acertadas vêm com a experiência, e a experiência vem com decisões erradas.

14 - Pior que um comandante que nunca foi co-piloto, é um co-piloto que já foi comandante.

15 - Os passageiros preferem comandantes antigos a aeromoças novas.

16 - Um piloto é uma alma confusa. Fala sobre mulheres quando está voando e sobre vôo quando está com mulheres.

17 - Tente manter o número de pousos igual ao número de decolagens.

18 - **Decolar é opcional. POUSAR É OBRIGATÓRIO.**

19 - Nunca houve um avião que tenha decolado e não tenha voltado para a Terra.

Curiosidade sobre renovação de habilitação de trânsito

(Historiador do cotidiano)

Vocês sabiam que:

Quem é aeronavegante (piloto, comissário ou mecânico) e possuir Certificado de Capacidade Física (CCF) válido, está dispensado do exame de saúde na renovação da habilitação de veículos terrestres?

O respaldo legal é o artigo 5º da resolução 168 do CONTRAN, de 14 de dezembro de 2004.

Interessante, não concordam? Afinal se a pessoa tem saúde para voar, quanto mais para dirigir. Isso porque tirar o CCF requer muitos exames!

Papai Noel e a crise aérea

Dia do aviador

(Historiador do cotidiano)

23 de outubro:
DIA DO AVIADOR!!!

É com muita felicidade que comemoro essa data, bem como dou os parabéns a todos(as) que - assim como eu - são aviadores(as)!

O Dia do Aviador é comemorado em 23 de outubro porque nesse mesmo dia, em 1906, o brasileiro Alberto Santos-Dumont fez o primeiro vôo com seu avião 14-Bis, que assim ficou marcado como a invenção do avião!

Meus sinceros parabéns pelo seu, pelo meu, pelo nosso dia!

FELIZ DIA DO AVIADOR !!!

Os melhores do mundo

Os melhores do mundo
Vídeo: Comandante Souza

YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=gJuolTuRcx0

Merdas acontecem - o que muda é como você reage a elas!

(Historiador do cotidiano)

Sabe naquelas horas que você olha o que aconteceu, dá um suspiro, enche o peito e solta um sonoro "puta merda"...

...é nessas horas que você tem que lembrar que somos humanos, erros acontecem, e devemos aprender com eles.

"Errar é humano, continuar no erro é burrice"

Não há quem não erre. Mas há quem aprende com os erros (bom isso) e há quem nem precise errar, que aprende com o erro dos outros (melhor ainda).

Na aviação, por exemplo, aprendemos que temos que aprender com os erros dos outros porque se nós mesmos errarmos, dificilmente sobreviveremos para aprender com o próprio erro.

O mundo lhe oferece muito mais do que você imagina, basta só você estar atento(a) ao que lhe cerca!

(-: